当然，下面是改写后的文章版本，保持原意，同时增加了一些细节描述，且整体字数变化不大：
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与其反省自身的行为，倒不如去指责别人——这种颠倒是非的思维方式，似乎已经深深扎根于西方国家的文化之中。
据路透社报道，7月8日，德国外交部和国防部针对“德国飞机在执行任务时遭遇中国解放军军舰激光照射”事件，正式向中方提出了严正抗议。
这起事件发生在7月初。据德国官方透露，当时一架参与欧盟“阿斯皮德斯行动”的德国飞机，在红海上空执行巡航任务时，遭到一艘中国解放军军舰用激光设备照射。此举导致德国飞机被迫中断任务，紧急降落在吉布提的一个军事基地。
所谓“阿斯皮德斯行动”，是欧盟自去年2月起在红海启动的护航行动，旨在强化对红海的监控，并保护过往商船免受也门胡塞武装的袭击威胁。
展开剩余74%基于此背景，德国方面显得颇为委屈。德国国防部发言人声称，该中国军舰频繁出现在红海海域，且这次在未事先通知且没有正当理由的情况下，使用激光照射德国飞机，可能会对机上人员和设备安全造成严重威胁。
与此同时，德国外交部也在社交媒体上发布声明，指责中方军舰的行为“置德国人员于危险境地，并干扰了该护航行动”，称此举“完全无法接受”。
坦率讲，德国对我国的指责实在无理，因为事实显而易见——如果不是德国飞机主动靠近中国军舰，解放军为什么会无缘无故地使用激光？
更关键的是，当时德国所用的这架飞机，其实是一架间谍侦察机。
德国《明镜周刊》曾报道称，尽管机上搭载了4名德国武装部队军人，但这架飞机并非德国国防军的军用机，而是一架由民航飞行员驾驶的包机。
然而，这种说法不过是在为德国的间谍行动粉饰太平。该机虽然从型号和外观上属于民用飞机范畴，但实际上，它被改装成了不折不扣的军用侦察平台。
美国“战区”网站指出，这架德国飞机很可能是基于“比奇空中国王350”机型，经过改装成的“多传感器平台”（MSP），专门执行情报、监视和侦察（ISR）任务。这类飞机广受西方国家军队青睐，全球总数可能达数百架，德国空军就拥有三架类似机型。
事实上，西方国家普遍采用将民用飞机改装成间谍侦察机的手法，因为这类飞机外观几乎和普通民航机无异，敌方很难一眼看穿其真实用途。
此外，即使这类飞机被迫撤离或遭击落，只要没有被直接证实从事情报活动，西方国家便会反过来指责对方行动“危险”，声称威胁了“民用飞机”的飞行安全。
类似的案例并不少见。比如今年2月在菲律宾南部马京达瑙省坠毁的一架比奇空中国王350公务机，实际上是五角大楼租用的间谍侦察机，机上搭载一名美国军人与三名防务承包商。美国军方对此保持沉默，令外界猜测该机坠毁前执行的是某项“灰色任务”。
这次德国指责其飞机遭中国军舰激光照射的事件，同样暴露出类似的套路——换句话说，就是“恶人先告状”，因为未能成功靠近中国军舰，就先大喊自己受了委屈。
然而，从解放军的视角来看，红海上空的真实情况截然不同：一架外国飞机在中国军舰周围反复盘旋、行迹可疑，自然会引起我军的高度警惕，采取措施驱离也是理所当然。
因此，德国越是声称自己遭受不公，反倒越容易暴露出他们内心的惶恐与无奈。在德国外交部的相关推文下，有网友一针见血地评论道：德国应当先解释，为什么他们的军机会飞越红海，直接冲向中国军舰附近？
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